1890

1890
Envergure: 15 m

Poids: 300 kg]


















Des philosophes grecs pensaient que voler deviendrait un jour réalité si l'on parvenait à s'inspirer du vol des oiseaux. Mais des siècles d'études s'avérèrent nécessaires avant d'aboutir au premier vol d'une machine.Grâce au perfectionnement des moteurs à vapeur et à combustion interne, les expériences sur des aéroplanes motorisés se multiplièrent à la fin du XIXème siècle.Le 9 octobre 1890, l'ingénieur français Clément Ader décolla du sol sur une distance de quelques dizaines de mètres à bord de l'Eole, dans le parc d'Armainvilliers: cet exploit entra dans l'histoire de l'avition constituant le premier vol d'un aéroplane, c'est ainsi que Ader fut surnommé le père de l'aviation.
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# Posté le samedi 30 juillet 2005 11:59

Modifié le vendredi 22 juin 2007 07:02

1903

1903
Envergure: 15,25 m


Longueur: 6,10 m


Hauteur: 2,25 m


Poids: 335 kg










Le 17 décembre 1903, en Caroline-du-Nord, à Kitty Hawk, les frères Wilbur (Millville, Indiana, 1867 - Dayton, Ohio, 1912) et Orville Wright (Dayton 1871 - id. 1948) réussirent le premier vol motorisé à bord d'un avion à deux hélices. Ce biplan surnommé le Flyer, équipé d'un moteur à essence de 25 ch se souleva à une hauteur de 3m parcourant 36,5m en 12s, qui de plus exigeait une grande habileté de la part du pilote. En septembre 1904, les frères Wright effectuèrent le premier vol en demi-cercle, puis parvinrent par la suite à décrire avec leur avion un circuit fermé.
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# Posté le samedi 30 juillet 2005 12:24

Modifié le vendredi 22 juin 2007 07:02

1909

1909
Envergure: 10,90 m

Longueur: 8,50 m

Poids max: 770 kg

Moteur: Rhône Rotatif 9C de 80 ch

Vitesse max: 135 km/h










L'aéronautique connut au cours de ces années pionnières des progrès spectaculaires qui se traduisirent par des records de durée, de distance et d'altitude, ainsi que par l'apparition de nouveaux appareils. Le record le plus marquant de cette époque fut sans nul doute celui qu'établit Louis Blériot le 25 juillet 1909, en traversant la Manche à bord d'un monoplan en 37 min, reliant Calais à Douvres.
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# Posté le samedi 30 juillet 2005 13:04

Modifié le lundi 01 août 2005 12:39

1927

1927
Poids à vide: 750 kg

Moteur: WRIGHT J5 en étoile refroidi par air, de 240 cv.














L'exploit qui marqua le plus les esprits fut celui établi par Charles Lindbergh, qui effectua, les 20 et 21 mai 1927, la première traversée de l'Atlantique, sans escale et en solitaire. Il relia l'Amérique du Nord à la France en 33 h 30 min, après avoir parcouru une distance de 5 809 km, à bord du Spirit of Saint Louis.
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# Posté le samedi 30 juillet 2005 13:44

Modifié le mercredi 03 août 2005 05:45

1947

1947
Envergure: 11,23 m

Longueur: 9,12 m

Poids max: 2 600 kg

Moteur:Rolls Royce Merlin, 12 cyl. en V de 1 030 cv

Vitesse max: 570 km/h à 5 800 m








Le Spitfire Mk I est sans doute l'avion de chasse le plus connu de la Seconde Guerre Mondiale. Au sein de la Royal Air Force, il a participé à toutes les grandes batailles de l'armée britannique. Il a donc contribué à la victoire alliée. Le Spitfire, conçu à partir d'un hydravion de course imaginé en 1919 par R.J.Mitchell a volé au 19 Squadron de la Royal Air force le 4 août 1938.
Le Spitfire Mk I a été le seul chasseur allié à sortir en continu des chaînes de production pendant toute la durée de la Seconde Guerre Mondiale et même au-delà, puisque le dernier est sorti en 1947.
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# Posté le dimanche 31 juillet 2005 10:21

Modifié le dimanche 31 juillet 2005 13:55